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国际海运中如何节约港口使用费?

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国际海运中关于运输成本有很多项目,就港口使用费这一块,如何操作才能节约呢?可表现在以下几个方面:

 


  
1.船方必须了解和掌握各港各种费目的收费规则,及其费率调整情况。   
  
2.船方应十分注意合理安排船舶在港内的各项作业,并做好相应的记录。   
  
3.正确掌握船舶进出港时间。应努力争取白天进出港口,因为各国港口领航、拖轮、系解缆等费用,在夜间、节假日都增收附加费。   
  
4.船舶进出港前,在可能的条件下,尽可能调平船舶的首、尾吃水,以减少船舶最大吃水。因为有些港口,如日本港口的引航费,是按船舶的总吨位和首、尾最大吃水为准。   
  
5.正确地申报船舶吨位。船舶吨税、船舶港务费、灯塔费等都以船舶的吨位为计算依据。对于二层或二层以上全通甲板的船舶,都可在两舷勘绘三角吨位标志,并用大小不同的两种吨位,来替代过去遮蔽甲板船的开闭式吨位。当吨位标志没入水中时,船方应申报大吨位;当吨位标志未没入水中时,船方应申报小吨位。   
  
6.合理地积载货物。争取各货舱同时作业,各舱的装卸时间尽可能取得平衡,以缩短船舶在港时间。   
  
7.及时做好各项准备工作,减少各种待时费。   
  
8.船方应认真审核和签署各项收费单据,防止不应有的损失。